Ранните промишлени почистващи препарати са били главно бензин и керосин, но те са запалими и експлозивни, което носи големи опасности за безопасността и неудобства при използването им. Освен това липсата на петролни ресурси в моята страна допълнително ограничи използването на такива почистващи препарати. По-късно предпочитаният почистващ агент беше ODS почистващ агент. ODS съдържа главно трихлоротрифлуороетан (CFC-113), въглероден тетрахлорид (CCl4), перфлуорохлоровъглеводороди (CFC), пербромоалкани, бромохлорхлорвъглероди и други вещества, които имат разрушителен ефект върху озоновия слой.
За да защити озоновия слой, международната общност формулира „Виенската конвенция за защита на озоновия слой“ през 1985 г. и „Монреалския протокол за веществата, които нарушават озоновия слой“ през 1987 г. Китайското правителство се присъедини към „Виенската конвенция " през декември 1989 г. и "Монреалския протокол" през юни 1991 г. Според "China Cleaning План за цялостно премахване на ODS в индустрията“, одобрен от Изпълнителния комитет на Многостранния фонд на ООН през март 2000 г., моята страна напълно премахна продуктите, съдържащи ODS през 2020 г.
Със засилването на общественото съзнание за опазване на околната среда и за да защитим по-добре нашата жизнена среда, безвредността на почистващите препарати за околната среда получи широко внимание от обществото. Следователно разработването на ново екологично чисто, без замърсяване, евтино „зелено“ почистващо оборудване и методи за почистване се превърна в неизбежна тенденция на развитие и конкурентно условие за почистващата индустрия.
Понастоящем значителен брой местни предприятия за производство и обработка на механично оборудване и предприятия за поддръжка и ремонт на оборудване все още използват основно почистващ бензин, авиационен керосин и др. като почистваща среда в процеса на обработка, поддръжка и ремонт на механично оборудване. Този тип почистваща среда не само крие опасности за безопасността от причиняване на пожар и експлозия в процеса на почистване, но също така сериозно замърсява естествената среда и също така носи потенциални професионални рискове за операторите. Бензинът и керосинът имат много бързи характеристики на летливост и механичната обработка, поддръжката на оборудването и ремонтните дейности обикновено се извършват в закрити работилници. Високата летливост неизбежно ще доведе до повишаване на концентрацията на органични разтворители като бензин във въздуха в работилницата и операторите ще вдишват такива вещества в дихателните пътища. Работниците, които работят в такава работна среда за дълго време, ще бъдат засегнати във физическото си здраве, особено централната нервна система ще бъде увредена и работниците ще получат нежелани реакции като замаяност, главоболие, слабост и безсъние, което ще повлияе на професионално здраве на работниците.
Разработването на почистващи среди с умерени емисионни характеристики, незапалими и непрофесионални опасности за здравето, които да заменят съществуващите органични разтворители като бензин и керосин, се превърна в неизбежна тенденция на развитие в индустрията за почистване. Технологията за почистване със сух лед, която използва въглероден диоксид като почистваща среда, е екологична и щадяща околната среда. В момента това е най-ефективният, цялостен, бърз, безопасен и екологичен метод за почистване. В бъдеще ще се използва все повече и повече.
Като цяло съществуват следните проблеми при промишленото почистване: (1) Ниска чистота: Съществуващият метод на почистване не може да постигне цялостно почистване на замърсителите, а остатъчните замърсители оказват влияние върху работата на продукта. (2) Ниска ефективност на работа: Поради ниската способност за обеззаразяване на текущия почистващ препарат, процесът на почистване на компонентите отнема много време, което удължава времето за доставка на продукта. В допълнение, ниската ефективност на почистване увеличава интензивността на труда на операторите на първа линия. (3) Ниска безопасност: Бензинът или керосинът са запалими и експлозивни и рискът за безопасността при почистване на работните места е много висок. През последните две години имаше много инциденти с изгаряния и експлозии по време на операции по почистване, което доведе до щети на съоръжения и жертви. (4) Висок риск от ръжда: Освен че са запалими и експлозивни, бензинът или керосинът могат също да причинят кондензация на повърхността на детайла по време на употреба, ускорявайки повърхностната корозия на детайла.